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自行骑道 安全出行

来源:莒县公共自行车管理中心    2016年04月08日

   

   骑行风尚的兴起,使得公共自行车落户于各大城市的街头。站点旁的一排排公共自行车,没人会关注他们的品牌、配置或是颜色。这些公共自行车只是作为简单的交通工具,保证上学不迟到,放学下班不堵车便可。作为复苏的交通工具,自行车出行的安全问题再次引起了人们的关注,那骑行过程中,应该注意哪些交通规则?碰到事故时应怎样处理?小编带你普及下:

   应遵循的交通规则:

   1、自行车与机动车一样实行右侧通行;

   2、道路划分有机动车道、非机动车道和人行道的,需实行分道通行,各行其道;

   3、有非机动车道的,应当在机动车道内行驶;

   4、自行车不得进入高速公路行驶;

   5、自行车横过自行车道时应当下车推行通过;

   6、自行车超载:高不得超过离地1.5米,宽左右各不得超车把0.15米,长前端不得超出车轮,后不得超出车身0.3米;

   7、未满12周岁不得独自骑自行车上路;

   8、不得醉酒驾驶;

   9、不得牵引、攀附其他车辆,不得扶身并行、双手离把骑行、互相追逐。

   发生碰撞时的处理方法:

   情景一:自行车vs行人

   1、在非机动车道相撞。若是行人撞自行车,行人全责;若是自行车撞人,那自行车承担赔偿责任,但是因为行人违反交通规则,可以减轻自行车的赔偿责任。

   2、在斑马线相撞。如果斑马线没有红绿灯(信号指示灯),那么自行车负全责。如果有红绿灯,违反红绿灯的负主要责任或全责。

   情景二:自行车vc机动车

   静态情况下

   自行车骑过去的时候在机动车前边突然走出一个人撞到了,若机动车违章停放,那么自行车、机动车、人三方均需负责;若机动车违章停放,责任是自行车、行人共同承担责任;

   动态情况下

   1、在非机动车道,被机动车撞到,机动车全责;

   2、在机动车道,机动车无任何违法行为,机动车次责,自行车主责;

   3、在混合车道,自行车不遵循靠右行驶的原则,自行车主责;走s行做“特技”的(死飞爱好者),负全责。


   上面举得例子仅是很多复杂交通事故中的一小部分,实际情况需交警们进行现场勘查、责任认定。行车安全很重要,虽然自行车很便捷、但不能因为车身小而随意穿插行驶,开开心心骑车,安安全全到家!

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